Ricarica Auto Elettrica in Condominio – Soluzioni Energine

Ogni utente paga il proprio consumo. La colonnina identifica chi ricarica — tramite app, tessera RFID o pagamento contactless — e contabilizza i kWh separatamente. L'energia non finisce quindi sulle spese condominiali indivise, e non serve che l'amministratore ripartisca manualmente nulla.

Non necessariamente. La potenza disponibile va verificata caso per caso sul punto di prelievo esistente: se non è sufficiente per la potenza desiderata si può scegliere un taglio inferiore, oppure gestire la ricarica in modo che non si sommi ai picchi di consumo del condominio. La verifica fa parte del sopralluogo tecnico.

Nella maggior parte dei casi la corrente alternata da 11 o 22 kW. In un box o in un posto auto l'auto resta ferma tutta la notte: una colonnina da 11 kW eroga fino a 11 kWh per ora di sosta, più che sufficienti a ricaricare completamente un'auto in quel tempo. La ricarica rapida in corrente continua ha senso dove la sosta è breve, non dove si dorme.

L'opera elettrica è eseguita dall'elettricista di fiducia del condominio, che lavora sulla documentazione tecnica fornita da Energine. Questo evita di cambiare interlocutore per l'impianto e mantiene la responsabilità dell'opera su chi già conosce il quadro elettrico dell'edificio. Energine si occupa di hardware, configurazione software, sistema di pagamento e monitoraggio.

Lo stato operativo di ogni colonnina è monitorato in modo continuo dalla piattaforma Energine. Un'anomalia viene rilevata dal sistema senza che debba segnalarla un condomino, e l'assistenza interviene sulla base di quanto risulta dal monitoraggio.

Sì. Le colonnine in corrente alternata usano il connettore Type 2, standard europeo presente su tutte le auto elettriche vendute nell'Unione Europea. Le colonnine in corrente continua usano CCS e CHAdeMO, che coprono i veicoli a ricarica rapida in commercio.